Укрзалізниця реалізує комплекс заходів
на виконання "Програми оновлення локомотивного парку залізниць України
на 2012-2016 рр.". За результатами проведеної процедури державних
закупівель послуг фінансового лізингу на придбання електровозів
Донецька, Львівська та Одеська залізниці уклали договори на поставку 350
локомотивів у рамках виконання Програми оновлення локомотивного парку.
Це 50 вантажних електровозів серії 2ЕС10 виробництва ТОВ «Уральські
локомотиви», 70 вантажних електровозів серії 2ЕЛ5 і 230 електровозів
серії 2ЕЛ4 виробництва ПАТ «Луганськтепловоз».
Договори з лізингодавцем на придбання
локомотивів укладено терміном на 7 років з виплатою 9,5% річних.
Лізингові виплати розраховані на сім років. Усі платежі прив’язано до
долару США.
Загальна вартість предмета закупівлі
включає в себе вартість предмета лізингу та суму витрат лізингодавця,
пов’язаних з виконанням договорів лізингу. Вартість лізинго
... Читать дальше »
Компания "Премьер Лизинг" победила в двух самых крупных в этом году
тендерах "Укрзализныци" на предоставление лизинговых услуг на общую
сумму свыше 8 млрд грн для закупки 113 электровозов, пишет КоммерсантЪ-Украина. Одесская
и Львовская железные дороги выбрали компанию "Премьер Лизинг" для
получения в лизинг 70 электровозов 2ЭЛ5 (производит "Лугансктепловоз") и
43 электровозов 2ЭС10 (производят "Уральские локомотивы"), говорится в
сообщениях железных дорог. Договор с Одесской железной дорогой (ОЖД)
будет подписан 28 августа, а со Львовской железной дорогой (ЛЖД) - 30
августа, срок предоставления лизинга - семь лет.
Стоимость предложения "Премьер Лизинга" для ОЖД составила 4,08 млрд
грн. Для сравнения: два других участника тендера - "ОТП Лизинг" и
"Альянс Лизинг" - предложили 4,56 млрд грн и 4,39 млрд грн
соответственно. В тендере ЛЖД "Премьер Лизинг" предложил цену в 3,93
млрд грн, тогда как "ОТП Лизинг" - 4,48 млрд грн,
... Читать дальше »
Укрзализныця реализует комплекс мероприятий по выполнению "Программы
обновления локомотивного парка железных дорог Украины на 2012-2016 гг.",
которая утверждена Постановлением Кабинета Министров Украины от 1
августа 2011 года № 840. Об этом во время интервью информационному
агентству "Интерфакс-Украина" сообщил первый заместитель генерального директора " Укрзализныци " Николай Сергиенко. В
рамках реализации программы обновления локомотивного парка железных
дорог Украины, согласно которой в пятилетний срок необходимо заменить
509 устаревших электровозов, в июле текущего года проведено раскрытие
конкурсных предложений участников процедуры государственных закупок
услуг финансового лизинга на приобретение 50 грузовых электровозов серии
2ЕС10 производства ООО "Уральские локомотивы", 70 грузовых электровозов
серии 2ЕЛ5 и 230 электровозов серии 2ЕЛ4 производства ОАО
"Лугансктеплово
... Читать дальше »
На недавнем совещании стороны подписали протокол, согласно которому
"Лугансктепловоз" на своих мощностях, в кооперации с рядом
предприятий транспортного машиностроения, до 2017 года поставит 300
грузовых магистральных электровозов постоянного и переменного тока.
Предполагается, что финансироваться закупка будет по лизинговой системе,
а средства на это выручат, вероятно, от размещения еврооблигаций. Ранее
данный заказ планировалось разместить на Новочеркасском
электровозостроительном заводе (НЭВЗ, Россия) по контракту от 29 декабря
2011 г., но, похоже, договориться о финансировании с российским
Внешэкомбанком «Укрзализныце» так и не удалось.
Проектом
предусмотрена максимальная локализация выпуска основных систем, узлов и
агрегатов на украинских предприятиях. Выпуск электровозов должен
начаться уже в этом году, а к 2015 году "Лугансктепловоз" должен выйти
на производственную мощность 200 секций в год.
"Укрзализныця" возвращается к вопросу
формирования заказа на пассажирские электровозы двойного питания
(постоянный и переменный ток). В данный момент госадминистрация проводит
согласование деталей технического задания для будущего подвижного
состава. Также как и предыдущий проект по созданию универсальных
электровозов ДС1-ДС4 на днепропетровском электрвозостроительном заводе
(НПК "Электровозостроение"), начинание получит поддержку на
государственном уровне, на этот раз благодаря включению его в программу
президентских реформ до 2014 года. Впрочем, ранее упомянутым
электровозам не помогло ни включение в комплексную программу обновления
железнодорожного подвижного состава Украины на 2008-2020 гг., ни
выделение бюджетного финансирования, ни партнерство с производителем
мирового уровня, компанией Siemens. Электровозы так и не вошли в
серийное производство.
Сейчас найти партнера будет уже сложнее,
считают эксперты: железная дорога дискредитирова
... Читать дальше »
Декларируемый ОАО "Российские железные дороги" объем инвестиций за
2012 год составил более 481 млрд. руб. ($15,6 млрд.). За эти средства в
минувшем году, в частности, было закуплено 532 локомотива на общую сумму
51,9 млрд. рублей, и 475 электричек и дизель-поездов, модернизировано
2200 уже работающих локомотивов и пр. Были приобретены: 30 пассажирских
электровозов серии ЭП1М, 35 пассажирских электровозов серии ЭП2К, 6
новых пассажирских ЭП20 "Олимп” (поставлены в середине января 2013 г),
15 пассажирских тепловозов ТЭП70БС, 77 грузовых электровозов серии
3ЭС5К, 57 грузовых электровозов серии 2ЭС6 "Синара”, 20 грузовых
электровозов серии 2ЭС10 "Гранит”, 158 секций грузовых тепловозов серии
2ТЭ116У, 5 грузовых тепловозов 2ТЭ25А «Витязь», 10 маневровых тепловозов
серии ТЭМ7А, 35 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ и пр.
В
2013 году инвестпрограмма РЖД запланирована в объеме средств 411,4 млрд
руб. ($13,3 млрд). Из них, за 84 млрд руб. ($2,8
... Читать дальше »
Кабинет Министров Украины согласовал для «Укрзализныци» программу
развития на 2013-2014 годы, согласно которой помимо проведения
электрификаций участков Волоноваха-Камыш-Заря-Запорожье,
Долинская-Николаев-Колосовка и строительства нового двухпутного
Бескидского тоннеля, запланировано обновление подвижного состава.
Александр
Вилкул, вице-премьер-министр Украины, озвучил планы закупок вагонов и
локомотивов на ближайшие два года и заявил о переходе от практики
закупок импортного подвижного состава к ориентации на отечественных
производителей. За период 2013–2014 гг. планируется приобрести 8 тыс.
грузовых и 784 пассажирских вагонов. Тяговый парк пополнится 32
электропоездами, а также дизельными поездами и рельсовыми автобусами
(всего 17 ед.).
На 2013 год « Укрзализныцей»
запланировано приобретение грузовых электровозов постоянного тока за
собственные средства. В частности, проектом финплана железных дорог
предусмотр
... Читать дальше »
"Укрзализныця" обновит парк локомотивов по схеме лизинга, сообщил
министр инфраструктуры Владимир Козак на брифинге в понедельник. "К
сожалению, договориться с Внешэкономбанком о привлечении кредита мы не
смогли. Поэтому на прошлой неделе мы объявили конкурс по выбору
лизингодателя",- заявил министр. По его словам, участием в конкурсе
заинтересовались несколько компаний, среди которых "ВЭБ-лизинг".
С Внешэкономбанком (ВЭБ) УЗ договаривалась о привлечении займа с июля
2011 года и неоднократно заявляла, что близка к подписанию соглашения о
займе 28,5 млрд грн ($3,56 млрд) для закупки 509 локомотивов. Для
обновления парка УЗ даже договорилась с производителями, причем на
гораздо меньшую сумму - 460 локомотивов должны были обойтись
администрации в $1,8 млрд, пишет Коммерсантъ-Украина. 300 готов поставить Новочеркасский электровозостроительный завод, 110 - "Электровозостроитель" и 50 - "Уральские локомотивы".
Одесская железная дорога
оснастила все грузовые электровозы (серии 2ЕЛ5, 2ЕС5к)
системами спутниковой навигации, передает пресс-служба ОЖД.
Оборудование монтировалось на электровозы в депо Котовск.
Внедрение спутниковой системы навигации позволяет железнодорожникам
следить за местонахождением поездов на электронной схеме участков
железной дороги в режиме реального времени.
На цифровой модели поездов указываются тип и номер локомотива, дата
работы, номер поезда, время отправления и прибытия поезда по станциям и
другая информация. Полученные данные используются для анализа и
обработки эксплуатационных показателей работы локомотивов и локомотивных
бригад.
