В бизнес-плане должно быть указано, что первые электровозы должны изготавливаться на собственных мощностях концерна, там же должны пройти приемочные испытания, а дальнейшее производство должно осуществляться на одном из украинских предприятий и локализация украинского производства должна составлять не менее 40-50% (это изготовление кузовов и их покраску, сборка электровозов, оборудования испытательной станции и т.д.). Также достигнута договоренность, что концерн Siemens предоставит варианты организации и стоимости послегарантийного сервисного обслуживания электронных систем и электрооборудования двухсистемных пассажирских электровозов на весь жизненный цикл.

На одной из рабочих встреч, которые состоялись в мае, специалисты "Укрзализныци" и концерна Siemens рассмотрели вопрос оборудования существующих участков микропроцессорными системами централизации и блокировки, создание системы централизации и блокировки и связи с подвижным составом для скоростных железнодорожных линий.

Кроме того, в ходе переговоров генерального директора "Укрзализныци" Владимира Козака с руководством концерна достигнуты договоренности о том, что Siemens совместно с ГП "НПК "Электровозостроение" изучит возможность повышения мощности электровозов ДС3 без внесения изменений в конструкцию локомотива, а также совместно с Юго-Западной железной проработает вопрос организации сервисного послегарантийного обслуживания этих электровозов.